近日，一批重量达57吨的S30408船用不锈钢板完成交付，加工后将用于平陆运河示范船重要部件制造。据悉，这批材料来自北部湾港集团旗下北港新材料，其顺利交付标志着国产船用不锈钢板在从研发到量产的转化中，迈出了关键一步。

北港新材料生产的S30408船用不锈钢板。记者 许振国 摄

据介绍，船用不锈钢是船舶制造的关键基础材料，其性能直接关系到船舶关键部件的可靠性与使用寿命。远海航行环境复杂，极低温可能让钢材变脆，海水腐蚀则会缩短部件寿命，这对船用钢提出了严苛要求。此次交付的不锈钢板，通过碳氮元素含量的精准调控与双精炼工艺处理，在耐低温和抗海水腐蚀方面实现了性能提升，能够适应远海复杂环境，契合船舶长期航行的使用需求。

为匹配平陆运河示范船“安全、节能、绿色、智能、如家”的核心设计理念，相关企业联合产业链伙伴搭建了协同服务体系，针对船舶制造需求定制了加工方案。考虑到船舶焊接、组装对钢材精度的高要求，通过优化轧制工艺将钢板厚度误差控制在极小范围，同时采用高精度剪切设备实现部件尺寸零误差切割；还建立了信息协同平台，实时同步生产进度与质量数据，让材料交付后可直接对接造船环节，减少船厂额外加工步骤，助力提升船舶建造效率。

北港新材料有关负责人表示，平陆运河是我国西部陆海新通道的关键工程，示范船作为运河通航的“先行者”，其建造过程对材料、技术的选择具有参考意义。此次国产船用不锈钢板应用于示范船，不仅为船舶安全航行提供了材料支撑，也为后续同类船舶建造提供了可借鉴的材料应用方案，同时进一步丰富了船舶制造领域的国产材料选择，有力推动产业链自主化发展。